Eletroposto da Porsche? Alemã quer dominar rede de recarga no Brasil
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Terceira fase do seu plano de infraestrutura contará com pontos de conveniência e mais 66 pontos pelo Brasil até 2030
A Porsche do Brasil apresentou o projeto Highway Charging 3.0, em parceria com a GreenV. O plano prevê a instalação de 66 carregadores ultrarrápidos de 150 kW até 2030, ampliando para 104 o total em rodovias. O investimento é de R$ 70 milhões e a primeira estação já está em operação no km 57 da Rodovia Presidente Castello Branco, em São Paulo, no restaurante A Quinta do Marquês.
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A GreenV, criada em 2021 a partir da AZ Energy, já contabiliza mais de 4.000 carregadores residenciais instalados no Brasil e agora leva sua experiência para o segmento rodoviário. Durante o evento, Marcos Nogueira, COO da empresa, conversou com InsideEVs Brasil e destacou que a eletrificação avança mais rápido do que o previsto e disse acreditar em retorno dos investimentos até o fim da década. Ele também mencionou o GreenV Academy, iniciativa de cursos voltada a desmistificar a recarga e informar consumidores e profissionais sobre mobilidade elétrica.
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Porsche amplia rede de eletropostos em parceria com a GreenV
O Highway Charging 3.0 será implantado em cinco fases. A primeira, com 25 carregadores, deve ser concluída em maio de 2026. A segunda, também com 25, está prevista para 2027, enquanto a terceira acrescentará 16 pontos até 2028. Os anos de 2029 e 2030 serão dedicados a monitoramento e melhorias, sempre acompanhando a demanda. A lógica do projeto é garantir que as estações estejam distribuídas a cada 100 km nas principais rodovias, criando uma malha contínua de recarga. Por enquanto, não há previsão de expansão para o Norte, região onde a Porsche ainda não possui concessionários.
A estratégia é criar postos de recarga que funcionem como referência em viagens. Em locais estruturados, como postos rodoviários, haverá duas áreas: uma exclusiva para clientes Porsche e outra, operada pela GreenV, aberta a veículos de qualquer fabricante. Onde não houver conveniência, serão criados pontos independentes, com banheiros, áreas de descanso e serviços pagos, aproximando a experiência da recarga à de um posto de combustível tradicional.
O Porsche Recharge App será a chave para o funcionamento da rede. Pelo aplicativo será possível localizar estações, reservar vagas com antecedência de 30 minutos, acompanhar a disponibilidade em tempo real e organizar filas virtuais. A cobrança terá taxa de desbloqueio de R$ 5 e tarifa de R$ 2 por kWh.
Clientes da marca terão desconto de 10%, pagando R$ 2,90, enquanto motoristas de outras marcas pagarão R$ 3,40. Em fases futuras, o sistema contará com concierge digital e, posteriormente, com um concierge oficial da Porsche para indicar os pontos de recarga mais adequados em cada trajeto.
Com esse ciclo, a rede da Porsche no Brasil chegará a 104 carregadores ultrarrápidos em rodovias e 23 estações urbanas em concessionárias, oito delas de 350 kW – os mais potentes da América do Sul. Desde 2018, a empresa e seus parceiros já investiram R$ 167 milhões em infraestrutura, incluindo mais de 200 carregadores de 11 kW em pontos de conveniência e cerca de 4.000 instalações residenciais realizadas pela GreenV. Desde 2017, o montante aplicado especificamente no desenvolvimento do ecossistema de recarga da marca soma R$ 97 milhões.
De acordo com dados apresentados pela empresa, o Brasil conta hoje com 14.827 carregadores públicos e semipúblicos instalados, sendo 12.397 de corrente alternada e 2.430 de corrente contínua (carregadores rápidos). Essa rede atende a uma frota de 105.865 veículos eletrificados no país, composta por 48% de híbridos plug-in, 36% de elétricos a bateria e 16% de híbridos convencionais.
Fonte: https://insideevs.uol.com.br/
Escrito por: Thomas Tironi
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